Vannak helyzetek, amikor az útszórósó, a téli gumi és a beépített biztonsági kütyük sem mentenek meg a balesetektől. A vezetéstechnikai szakértő szerint viszont elkerülhető a baj.
A szakember szerint alapvetően az évszak adta változásokra kell felkészülni. A hőmérséklet-csökkenés, a látási viszonyok megromlása, a hideg, csúszós utak külön-külön és együtt is veszélyesek tudnak lenni. Az őszi-téli időjárás beálltával nagy hangsúlyt kap a téli gumi fontossága és a a kocsi téli üzemmódra való felkészítése, és sokszor halljuk azt, hogy az útviszonyoknak megfelelően vezessünk. Mindez rendben is van, de mégis hogyan kell vezetni az útviszonyoknak megfelelően úgy, hogy ép bőrrel ússzuk meg? Hogyan vezessünk hóban, és hány fokig hatásos a sószórás? Az MNO Kőrös András vezetőinstruktorral, a Groupama Garancia Vezetéstechnikai Centrum munkatársával beszélgetett.
„Elsősorban az évszakváltásra, és az abból adódó körülmények változására kell felkészülni az autósoknak. Az első a hőmérséklet-változás. Hideg van, rétegesen öltözködünk, a többnyire utcán tárolt hideg autó könnyebben párásodik, és sokan nem várják meg, hogy a belső légfúvók „letolják” a párát, és nekiállnak törölgetni. Ezzel nem is lenne baj, de pár perc múlva a letörölt, megszáradt üvegfelületek belül csíkosak maradnak, ami nehezíti a látást. A lehűléskor – 0-5 Celsius-fok között – szembesülhetünk azzal is, hogy a régi, kopott, vagy a nyári gumiabroncsok hatásfoka csökken, könnyebben csúszik meg az autó, és a fékút is megnő. A jeges, havas, latyakos útviszonyok pedig csak rontanak a helyzeten. Nem árt azzal is tisztában lenni, hogy az utakon használatos só –7 fokig olvasztja a jeget, alatta már nem hatásos. Nagyon sok múlik a sebesség helyes megválasztásán. A nedvesség hatására a tapadás csökken, és amíg normál esetben egy kanyart ötvennel be tudtunk venni, ott már a harmincas tempó is sok lehet, és hamar megtörténhet a baj” – mondta a szakember, aki egy másik alapvető emberi tulajdonságon nyugvó hibára is felhívta a figyelmet.
„Sokan megszokásból közlekednek, és nem veszik figyelembe azt, hogy a megromlott látási és útviszonyok (sötétedés, vizes, havas úttest) miatt nem tudnak olyan tempóban haladni, mint előtte. Ennek ellenére próbálják tartani a megszokott tempót, hogy ne késsenek el, ami stresszhelyzetet okoz, amiből adódik a kapkodás, a meggondolatlan manőverek és a baleset.”
Forrás: mno.hu
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
