Az idei, sorrendben 89. Genfi Autószalon ismét bebizonyította: technológia ide, környezetvédelem oda, azért a forma hat igazán érzelmeinkre. A „latinok” elrabolták a szíveket.
Az Év Autója verseny első és második helyezettje – egy formás Peugeot SUV és egy dögös Alfa – is azt jelzi, a dizájn hat igazán az emberek szívére, így végső soron arra is nagy hatással van (amennyiben a vevőnek van pénze), melyik modellt választja ki magának a szerények nem mondható választékból.
Fotó: EH
Az első benyomásunk az, hogy tavalyhoz képest hihetetlenül megnőtt a villanyautók kínálata, ami azért a jócskán meglévő kérdőjeleket tekintve bizonyos esetekben talán a trendnek tudható be, mert például egy hatalmas BMW I8-ast nehéz elképzelnünk nagy számban Európa útjain, amint 200-zal dönget, már a hazai utakról nem is beszélve, ugyanis Eger és Budapest között csak egy útszéli vendéglőt találunk, ahol rátölthetünk az aksira. És még ott sem tudjuk a térkép alapján, hogy kivezették a sima 220-at a ház elé, vagy profi gyorstöltő várja- e az autósokat. Azt viszont megtudjuk, hogy „töltés kizárólag vendégek részére”. A küzdelem ettől függetlenül tovább folytatódik a jobb akkumulátorokért és a hálózat bővítéséért.
Talán a fentiek miatt idén megszaporodtak a városi használatra gyártott (mert például Egerben már van töltőpont) járművek, amelyek egy-két- három személyesek, kinézetre egy Smart és egy oldalkocsis motorbicikli között helyezkednek el, nagyon könnyűek, így 300 kilométeres hatótávolságuk ilyen terepen kimagaslónak tekinthető. Igaz, autónak nem igazán nevezhetjük őket, de elvinni a gyereket a suliba vagy bevásárláshoz kiválóak. (Honda, Toyota és még sokan mások.)
Fotó: EH
Néhány olyan modell (a teljesség igénye nélkül), amely hamarosan a hazai közönséget is érintheti: nagy dobás a Volvo új XC60-as modellje, nem kevésbé a Nissan sikerautója, a Qashquai újabb változata, amely 2 és fél év után dobja piacra a legújabb kiadást. Mivel a kocsi vezeti az európai eladási listát, kategóriájában nem kísérleteztek merész újításokkal, már ami a formát illet, de belső, a technológia valóban „naprakész”. (Pontosan ez mondható el a Mazda CX-5 modellről is, kívülről nem feltűnő, de fontos fejlesztések.) Hazánkba csak nyáron érkezik meg, ám áprilisban a nálunk még újnak számító Nissan Micra is megjelenik, ami viszont formavilágában is nagy változásokon ment keresztül.
A Toyota frissítette a Yaris hagyományos meghajtású és hybrid modelljét, valamint sport változatát, s bemutatta a nálunk már kapható új RAV4-ét és C- HR-jét, aminek formája nagy feltűnést keltett a kiállításon is. Érkezik az új Honda Civic megannyi változata is, majd az új Suzuki Swift, amely bizonyos szögből erősen hasonlít a Mini Cooper vonásaira.
És akkor ejtsünk szót az érzelmekről. A Ferrari a szív autója, ráadásul általában piros. Még a színnek is külön neve van: „ő” a Ferrari-piros”… Természetesen mindig ezen a standon volt a legnagyobb tömeg, itt volt a legtöbb fotós, s itt voltak az elvakult rajongók is a világ minden részéről. Először csak Robert De Niro tekintett le az óriás kivetítőről a még letakart autóra, de aztán lerántották a leplet a legújabb Ferrariról.
Szerintem nézzétek meg a képeket és egy videót!
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
