Nem láttunk még ilyet: Egerben ugyanannyi az üzemanyag, mint az M3-as autópályán. Bár ez jelen helyzetben érthető, azért mutatjuk fotókon. Miután életbe lépett a hatósági ár, sem a benzin, sem a gázolaj nem lehet drágább 480 forintnál. Olcsóbb viszont igen!
És ezt a marketingfogást a legtöbb helyen ki is használják, azaz 479 forint 90 fillérre vannak beárazva az üzemanyagok.
Az Index hírportál a témával kapcsolatban nemrég azt írta, miután váratlan húzással – a Magyar Ásványolaj Szövetség közleménye szerint az üzemanyag-forgalmazókat is meglepve – három hónapra hatósági árassá tette a kormány a 95-ös benzint és a gázolajat, mindössze pár napot adva a töltőállomásoknak az átállásra, hétfőn már többségében az új előírásoknak megfelelő árakkal találkozhattak az autósok a kutakon.
Bár városunkban és környékén ez nem jellemző, vannak olyan kisebb kúthálózatok (például az Auchané), amely pár forinttal igyekszik a hatósági ár alatt maradni, hátha még azzal is ügyfeleket vonz magához. Olyat viszont eddig nem nagyon láthattunk, hogy az M3-as autópályán pont annyiba kerül az üzemanyag, mint bent Egerben.
A fontosabb részletszabályok szerint egyébként amennyiben a benzinkút a rendelet hatálybalépése előtti utolsó három hónapban forgalmazta a maximált árú termékeket, a benzint és a gázolajat, erre a következő három hónapban is köteles. Tehát azt nem lehet csinálni, hogy mostantól „elfogyott a normál” 95-ös vagy dízel, és csak a szabadáras prémiumtermékek elérhetőek. Ha viszont a töltőállomáson nem árulták három hónappal ezelőtt a 480 forintos hatósági áras termékeket, a prémium-üzemanyagot is 480 forintos áron kell adniuk; abban az esetben, ha a maximált árú benzint és gázolajat nem tudják hét napon belül nyitvatartási időben összesen 48 órán keresztül biztosítani, a kútnak üzemszünetet kell hirdetnie, azaz be kell zárnia; a töltőállomás nem lehet rövidebb ideig nyitva a szokásos nyitvatartási idejénél. Ezek mind benne vannak a Magyar Közlönyben.
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
