Miközben egyre több autóban jelenik meg gyárilag a navigáció, de pár darab ezresért már bármelyik műszaki boltban hozzáférhetünk a technológiához, okosabbak lettek a telefonjaink, amelyek egyre pontosabban navigálnak minket A-ból B-be, – igaz néha C és X érintésével -, elgondolkodhatunk azon, hogy van-e még szüksége a közlekedőknek egyáltalán útirányt jelző táblákra. (Itt most nem a hagyományos jelzőtáblákra gondol a szerző!) Nagyok, ormótlanok na meg egyébként is ritkán cserélik, frissítik azokat. De még mennyire, hogy szükségesek. Amellett, hogy sokat tudnak segíteni például egy útirány nagyjábóli kijelölésekor, információkkal szolgálnak az előttünk álló kilométerek számát illetően, illetve sok esetben erősítik például a városmarketinget is. Márpedig ezutóbbi Egert illetően igencsak erős érv mellettük. Kicsit utánajártunk annak, hogy Egerben és a környéken nagy általánosságban milyen állapotban vannak ezek a táblák, és ami a legfontosabb, mennyire mutatnak 2022-ben aktuális információkat egy olyan kiemelten népszerű tursztikai célpontban, mint amilyen városunk is.
Amikor leültünk ezt a cikket megírni, elhatároztuk, hogy igyekszünk a lehető legkevesebb közhellyel élni, aztán rájöttünk arra, hogy a mai világban szinte mindenki közlekedik valamilyen formában, ezért gyorsan változó életünkben ezt így ebben a formában szinte lehetetlen kikerülni. Főleg akkor, ha egy olyan témába botlik az ember, ami ugyan nap, mint nap a szeme elé kerül, mégis elsőre érdektelennek tűnhet, aztán rájön, hogy talán mégsem. A közlekedésben is van ugye a modern technika és vannak a jól bevált dolgok, amiket a fejünkbe vernek egy-egy KRESZ oktatás alkalmával. A kettő nem feltétlenül egymás ellensége, mi inkább úgy mondanánk, hogy jól megférnek egymás mellett. Na de mi a helyzet akkor, amikor a modern technika elhúz, miközben olyan jól megszokott dolgok, mint a jelzőtáblák, rendre amortizálódnak, rohadnak körülöttünk, rontva a városképet, egyfajta vizuális környezetszennyezést produkálva. Szóval nem ma leszünk közhelymentesek.
Ha valaki manapság autós utazást tervez, nagy valószínűséggel valamelyik népszerű térképalkalmazást választja úticélja megtervezéséhez, de még mindig sokan vannak azok, akik a hagyományos módon, fizikai térképet használva próbálnak meg tájékozódni. Az utóbbi kétségkívül egyik legnagyobb hátránya, hogy egyáltalán nem naprakész, illetve arra sincs semmi garancia, hogy egy újonnan vásárolt térkép is tartalmaz egy-egy újabb útvonalat, vagy egyéb más frissítést.
Ezzel szemben a különféle digitális térképfejlesztők egymással versengve igyekeznek saját plattformjukra csábítani a felhasználókat. Itt elég, hogy ha csak a Goggle és az Apple versengésére gondolunk, akik dollármilliókat felhasználva fejlesztik szolgáltatásaikat, kvázi feltérképezve az egész világot. Számtalan esetben találkoztunk már itt Egerben is a két világcég kamerás autóival, melyek nem csak az útvonalakat frissítik, hanem komplett utcaképet is rögzítenek. Valljuk be őszintén, ezek a megoldások meglehetősen csábító alternatívákat kínálnak a hagyományos papír térképekkel szemben.
Megérkezett Egerbe az Apple kamerás autója
Ma már megfizethetőségük okán szinte mindenki rendelkezik okostelefonnal, vagy GPS készülékkel, az új autók legtöbbjénél pedig már szériafelszereltség a navigáció, így gyakorlatilag csak akkor nem találkozunk ezekkel a navigációs alkalmazásokkal, ha tényleg végképp el akarunk zárkózni a világ elől. Elmondható tehát, hogy napjainkban már egyáltalán nem okoz fejtörést egy útvonal megtervezése, hiszen akár autóval, gyalogosan, vagy kerékpárral is tudunk ideális útvonalat tervezni, a tömegközlekedésről már nem is beszélve, ami mellesleg már egy ideje Egerben is működik.
Joggal adódhatna a kérdés ezesetben, hogy akkor mégis mi szükség van például útirányt jelző táblákra az utak mentén.
Most tegye mindenki a szívére a kezét és gondolkodjon el azon, hogy például egy idegen helyen, mondjuk egy nagyobb városban közlekedve, ahol sűrű az úthálózat, hányszor volt szükség egy vizuális megerősítésre, mert éppen a GPS nem volt a helyzet magaslatán. De ez csak egyetlen ok arra, hogy miért szeretjük, ha ezek az útirányt jelző táblák a közlekedés szerves részét képezik. Sokan például még mindig nem érzik teljes biztonságban magukat, ha kizárólag a GPS készülékre hagyatkoznak. Rengeteg sztorit olvasni eltévedt autósokról, akiket különféle bonyolultságú helyekről kellett kimenteni egy-egy félresikerült navigációs információ miatt. Legutóbb például a fővárosban tévedt valaki a villamossínekre, de, hogy ne menjünk nagyon messzire, néhány hónapja itt Egerben a Foglár utcai lépcsősoron próbálta meg valaki a GPS utasításait követni, arról a szegény török kamionosról már nem is beszélve, aki az Eged alatti dűlőutak egyikén szeretett volna felhajtani az M3-as autópályára.
Nem teljesen kiforrott technológiáról 2022-ben beszélni elsőre furcsa lehet, de egy-egy fals navigáció számos technikai blama eredménye is lehet. Elég, ha a készülék valamiért nem kap megfelelő műholdjelet, vagy egyszerűen nincs elegendő térerő a mobilinternethez, ami hirtelen „megbolondíthatja” még a legprofibb eszközünket is. Amíg ez benne van a levegőben, jobb esetben szeretünk hinni a saját szemünknek is, ezért egyáltalán nem mindegy, hogy ezek az útirányjelző táblák mennyire vannak a segítségünkre.
Szűkebb pátriánkat vizsgálva a táblahelyzet három irányból közelíthető meg.
Először is fontos kiemelni, hogy az Egerben található utak más településekhez hasonlóan két részre oszthatóak. Vannak állami, illetve önkormányzati fenntartásúak. Az állami fenntartásúak egy szabályrendszer szerint a városba bevezető, illetve a településen átvezető főbb utakat jelentik, mint például a 24-es és a 25-ös főút városi szakaszai, illetve a bevezető utak, mint például (a teljesség igénye nélkül) a Tárkányi, Ostorosi, Vécseyvölgy, Tetemvár, Kistályai, Szalóki és Szvorényi utcák. A magánutakat kivéve minden más kisebb és nagyobb út és utca az önkormányzat fenntartásában áll.
Hogy egy eklatáns példát hozzunk ide, a közelmúltban átadott M25-ös autóút történelmi jelentőségű közlekedésfejlesztés volt térségünkben, a városban található jelzőtáblák többsége viszont még mindig a 25-ös főútra, Kerecsendre tereli az autósokat. Az út átadását követően kizárólag annak közvetlen környezetében, a Mátyás király út végén, illetve a Kistályai úton történtek táblacserék. Az utóbbi helyszínen ráadásul meglehetősen felemás helyzet áll fenn jelenleg, ugyanis az előjelző táblák a régi, míg az utána következő táblák – a kereszteződés előtt – már az új irányt jelölik meg.
A fő- és mellékutak városi szakaszain sem jobb a helyzet, ugyanis ezeken a jelzőtáblákon egyáltalán nem találni M25-ös útra vezető iránymutatást, ráadásul némelyik tábla hosszú évtizedekkel ezelőtt került kihelyezésre, melyek közül sok már alig olvasható, vagy annak aktualitása erősen megkérdőjelezhető, de van olyan helyszín is, ahol korábban bár volt tábla és ma is indokolt lenne, egyszerűen eltűnt egy korábbi útfelújítás után.
Náhány példa a fentiekre:
A táblák esedékes cseréjével kapcsolatban felvettük a fonalat és a Magyar Közútnál érdeklődtünk. Pécsi Norbert Sándor kommunikációs osztályvezető kérdésünkre arról tájékoztatott, hogy az M25-ös autóút építéséhez kapcsolódóan elsősorban az útirányjelző táblarendszer felülvizsgálata és esetenként cseréje történt meg, a rávezető útvonalak jelölésével. Mint levelében írja, ezek a változtatások a térség útbaigazító táblarendszerének további/távolabbi elemeire is hatással lehetnek, természetesen amennyiben az útvonal megerősítő táblák felülvizsgálatára sor kerül és lehetőségük nyílik ezen táblák cseréjére, figyelembe veszik az észrevételeket. Ez adhat némi okot bizakodásra, a táblák mielőbbi frissítése kapcsán.
Azt is megkérdeztük, hogy mi a helyzet az önkormányzati utak mentén található táblákkal. Mint azt nagyjából sejteni lehetett, ez kizárólag önkormányzati hatáskör, de mint azt az osztályvezető megerősítette, javasolt az önkormányzatnak egyeztetni társaságukkal, hogy egységes úticél jelzés rendszer legyen kialakítva. Ezt szintén csak támogatni tudjuk.
A táblák, mint városmarketing eszközök
Ha már belemelegedtünk a táblák ügyébe, akkor azt is megkérdeztük, hogy hová tűntek az M3-as autópálya mellől az idegenforgalmi célt jelölő barna táblák, melyek korábban büszkén hirdették Egert, mára viszont hűlt helyüket találjuk. Pécsi Norbert Sándor arról tájékoztatta portálunkat, hogy az Egerre, mint idegenforgalmi nevezetességre utaló barna tábla korábban is csak a Nyíregyháza felé vezető oldalon volt elhelyezve a Füzesabonyi csomópont előtt. A táblát korábban a szél megrongálta, a sérült tábla pedig az önkormányzathoz került. Megtudtuk azt is, hogy a Magyar Közút 2017-ben hozzájárulást adott ki új tábla elhelyezésére (csak Nyíregyháza felé vezető oldalra, mert csak ide vonatkozott a terv és a kérelem). A hozzájárulás akkor azzal a feltétellel került kiadásra, hogy az M25-ös autóút átadásáig a füzesabonyi csomópont előtt, az átadás után az M25-ös autót előtt kell a táblát elhelyezni. A tábla kihelyezését azóta nem kezdeményezték – tájékoztatott az osztályvezető. Ennek apropóján az önkormányzatnál érdeklődtünk, ahol jelezték, hogy még a napokban felveszik a kapcsolatot a Magyar Közúttal a tábla pótlására, illetve kezdeményezik azt is, hogy a Budapest felé vezető oldalra is kikerüljön egy barna tábla.
Arra is kíváncsiak voltunk, hogy az M3-as autópályán, az úgynevezett kék útvonal-megerősítő táblák Egert miért kizátólag a főváros felől jelölik meg, Nyíregyháza felől pedig egyáltalán nem. Erre azt a választ kaptuk, hogy az M3-as autópályán az M3-M25 csomópontban az útirányjelző táblákon Eger város feltüntetésre került. Ugyanezen csomópontban az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezető oldalán „Nyíregyháza, Debrecen, Miskolc, Füzesabony” települések feltüntetésével, Budapest felé „Budapest, Gyöngyös” települések feltüntetésével új útvonal megerősítő táblák kerültek elhelyezésre. Az M3 autópálya távolabbi csomópontjainál az útvonalmegerősítő táblákon Eger város feltüntetése az autópálya jelzésrendszerét mintegy 150 km hosszon érintené, ezen táblákon Eger jelzését – mint már gyorsforgalmi úton elérhető közvetett úticélt csak a következő táblacserék alkalmával van módukban megjeleníteni – közölte Pécsi Norbert Sándor. Ez utóbbi tehát azt jelenti, hogy Nyíregyháza felől pillanatnyilag nincs megjelölve útirányként Eger. Ezzel kapcsolatban az önkormányzat szintén jelezte, hogy igyekszik közbenjárni az ügy felgyorsítása érdekében.
Tehát pillanatnyilag úgy tűnik, hogy tábla-ügyben nem állunk a helyzet magaslatán, de a válaszokból kisejlik, hogy volna akarat azok frissítésére, így bízzunk a legjobbakban. A táblák állapotai nekünk, egrieknek egyáltalán nem képezik az égető problémák részét, de ha belegondolunk abba, hogy a városunkba látogató turisták sok esetben ezek alapján tájékozódhatnak, akkor már korántsem ennyire másodlagos a téma.
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
