Mint attól korábban az Eger Hírek is beszámolt, Mirkóczki Ádám polgármester múlt héten pénteken egy sajtótájékoztatóval egybekötve írta alá azt a kivitelezési szerződést, mely a déli várfal megújításáról szól. Erre a kivitelezőnek 140 napja van és mintegy 300 millió forint összegből történhet meg a felújítás. Mindez abból a 600 millió forintos keretösszegből, melyről a kormány még 2020 karácsonyán döntött. Ebből épülhetett volna meg a város legújabb turisztikai attrakciója, a Dobó utcából induló várlift, melyből úgy tűnik ezek után már semmi nem lesz.
Nem csak egy hagyományos lift lett volna
Az alapkoncepció az lett volna, hogy a Dobó-teret úgymond bekössék a várba. Ezzel egy új belépési pont nyílhatott volna a várudvarba, ráadásul akadálymentesen. De nem is csak ennyiről lett volna szó: az építkezésbe bevont Dobó utca 28. és 30. szám alatti ingatlanok tágasak, így turisztikai és múzeumi célokra lehetett volna felhasználni azokat. Jegyértékesítésre, bolt és kávézó kialakítására is lehetőség lett volna, illetve egy kiállítótérrel is gazdagodhatott volna a történelmi belváros. A tervek szerint ebben az ingatlanban kapott volna helyet például a polgárosodott Eger tárlata, amely témát még nem dolgozták fel a városban. Az ingatlanok önkormányzati tulajdont képeznek, és egy jelentős méretű pincerendszer is húzódik alattuk, így plusz kihasználható területet biztosítottak volna ezáltal a projekthez. A lift az Ispotály-pince és az Ágyúdomb környékén ért volna fe a várba, a látogatók onnan kezdhetnék volna a vár bejárását. Ezek voltak az eredeti tervek.
Tervpályázatot is kiírtak
A lift megépítésével kapcsolatban zajlott egy tervpályázat is, melyre több mint negyvenen regisztráltak. Elektronikus formában 27, postán 29 pályázatot kézbesítettek, végül 26 tervet bíráltak el. A bírálóbizottság 2019. szeptember 24-25-26-án ülésezett, a munkát az előzetesen elfogadott munkaterv szerint végezte és döntéseit minden tekintetben egyhangúlag hozta meg.
A Dobó István Vármúzeum muzeológiai és turisztikai szempontok alapján vizsgálta a pályaműveket, de az értékelésbe örökség- és műemlékvédelmi szakembereket is bevontak.
A bírálóbizottság a benyújtott tervek alapján azt állapította meg, hogy a várfal megbontása, illetve az elé épített torony-építmények függetlenül a formától és az anyaghasználattól meglehetősen zavarták volna a meglévő és megszokott városképet mind alulról, mind pedig felülről. A bizottság megállapította továbbá azt is, hogy a Dobó utca 30. és a Dobó utca 28. számú épület olyan értéket képvisel, ami kiválóan alkalmas egy új bejárat és megközelítés összes funkciójának kialakítására. Az épületekhez és egymáshoz is kapcsolódó pincerendszer pedig egyedülálló és a fejlesztésből kihagyhatatlan értéket képvisel.
A bizottság ennek megfelelően azokat a terveket javasolta díjazásban illetve megvételben részesíteni, amelyek a belső lift tervezéséhez szervesen kapcsolták a műemlék épületek felújítását-hasznosítását, illetve a teljes (vagy részleges) pincerendszer bekapcsolását a feljárat attraktív kialakításához. A tervpályázat első díját Tarnóczky Tamás Attila, az Építészkohó Kft. tagja vehette át.
Megvolt rá a forrás
Már csak az időpont miatt is emlékezetes lehet, hogy 2020. szentestéjének napján érkezett a hír arról, hogy a kormány döntött: 600 millió forintos támogatást nyújt a város legújabb turisztikai attrakciója, a várlift megépítésére. A hírt akkor Nyitrai Zsolt országgyűlési képviselő jelentette be közösségi oldalán.
A határidő közeleg, lift nem épült, de a pénzt el kell költeni
Mirkóczki Ádám múlt pénteki sajtótájékoztatóján a napjainkbnan tapasztalható „nehéz gazdasági helyzettel” indokolta az önkormányzat döntését. Arról beszélt, hogy a korábban a kormánytól kapott 600 millió forint ma már nem elegendő a lift kivitelezésére, a forrás felhasználásának ideje viszont december végén lejár. Ezért kellett átgondolni azt, hogy az önkormányzat mire fordítsa ezt a pénzt, így az a döntés született, hogy ebből a keretösszegből újítják fel a várfal déli részét, melyre 140 napot kapott a kivitelező. A polgármester úgy fogalmazott, hogy sokat dolgoztak azon, hogyan használják fel ezt a forrást, végül a szakemberekkel úgy döntöttek, hogy a Varkoch és a Hyppolit kapu közötti déli várfal rekonstrukciójára fordítják azt. Ez összesen 297 millió forintból valósul meg – tette hozzá Mirkóczki Ádám. Elmondta továbbá, hogy a déli kaput is ebből az összegből szerették volna megterveztetni, ám erre még nem került sor, ugyanis nem találtak tervezőt, aki elkészítené.
Újabb várfalrész újul meg hamarosan
A déli várfal felújítása egyébként korábban már szerepelt a tervek között, amit a Nemzeti Kastélyprogram és Nemzeti Várprogram részeként valósítottak volna meg, amire információink szerint már nem volt elegendő pályázati forrás.
Arról viszont nem hangzott el érdemi információ, hogy a kormányzati támogatás másik fele hogyan és milyen formában lett, vagy lesz elköltve a várban, ezért az önkormányzatnál érdeklődtünk annak sorsáról. Ott azt a tájékoztatást kaptuk, hogy a kormányzati támogatás fennmaradó részéből a Szép-bástya állagmegóvási munkálatait kívánja fedezni az önkormányzat, amellyel kapcsolatban a szerződéskötés néhány héten belül történhet meg.
Mint ismert, a tavalyi év februárjában omlott le a Szép-bástya támfalának egy jelentős része a várban. A lezúduló kövek szerencsére nem okoztak személyi sérülést. A polgármester a májusi rendes közgyűlésen arról beszélt, hogy egy friss szakértői vélemény szerint újabb beavatkozásra van szükség a korábban leomlott Szép-bástya támfalánál, ezért annak lezárása ismét szükségessé vált. Közgyűlési felszólalásában elhangzott az is, hogy a legfrissebb információk szerint a leomlott támfal ügyében a szakértő a kivitelezőt tartotta felelősnek. Egy friss vizsgálat viszont megállapította azt is, hogy újabb, azonnali beavatkozásra van szükség az állagmegóvásért.
Ismét le kell zárni a vár Szép-bástyáját
Érdekesség, hogy a Dobó István Vármúzeumnak a szakmai konzultáción kívül nincs érdemi befolyása arra, hogy milyen fejlesztésekre költi a pénzt az önkormányzat.
Teltek a hónapok, mégsem épült a lift, viszont közeleg a határidő
Joggal adódhat a kérdés, hogy 2021-ben miért nem indította el a projektet az önkormányzat, ha a fedezet rendelkezésére állt, ugyanis itt nem kizárólag a lift valósult volna meg, hanem ezzel párhuzamosan két belvárosi, jelenleg meglehetősen leromlott állapotban lévő Dobó utcai ingatlan sorsa is hosszú időre rendeződhetett volna. Mondhatni több legyet is üthettünk volna egy csapásra.
Túl azon, hogy a fenti beavatkozásokra kétséget kizáróan szükség van, kérdés az hogy lesz-e a jövőben egyáltalán szó arról, hogy valaha megépüljön a város egyik leginnovatívabb turisztikai attrakciója. Erről jelen állás szerint korai lenne még egyáltalán gondokodni is. Ami talán még ennél is aggasztóbb, hogy a folyamatosan pusztuló, frekventált helyen álló Dobó utcai ingatlanokkal kapcsolatban sem látni, hallani semmiféle elképzelést.
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
