A magyarbusz.info szakportál értesülései szerint hamarosan az egri közönség előtt is bemutatkozik az a kedden hazánkba érkezett BYD eBus, amelyhez hasonló műszaki paraméterekkel rendelkező villanybuszok kezdik meg szolgálatukat nemsokára a két város helyi viszonylatain. Egerbe 6 példány érkezik abból a teljes egészében Komáromban gyártott, 48 darabos BYD K9UD flottából, melyet a Volánbusz a Zöld Busz Program keretében állít forgalomba öt megyeszékhely helyi közlekedésében.
A most hazánkba érkezett narancssárga-pasztellkék fényezésű demóbusz a 2019-es Busworld seregszemlén képviselte a kínai gyártót, s tudni kell róla, hogy a legelső példánya a BYD három évvel ezelőtt megújult, Európa-specifikus elektromos városi húzómodelljének szóló 12 méteres változatának. Az autóbusz Komáromban készült, s az elődmodellhez képest számos újítást tartalmaz, ilyen például a letisztultabb, sima tetővonal, az egy darabból álló kompozit tetőszerkezet, a könnyűszerkezetes alumíniumötvözet vázszerkezet, korszerűsített belső elrendezés, a fejlett akkumenedzsment (BMS) rendszer és a CO2 hűtőközeges légkondicionáló. Az autóbusz formavilágát 2020-ban a leginnovatívabb, ergonómiai és esztétikai szempontból kiemelkedő ipari termékeinek járó iF Design Award elismeréssel is kitüntették.
A jármű először Győrben teszi tiszteletét a II. Zöldgyőr Klíma Expón szeptember 30-án, ezt követően pedig Egerben is megtekinthetik a helyiek. Úgy tudjuk, hogy az autóbusz jó eséllyel Magyarországon marad, s a BYD Europe közép-kelet-európai terségbe delegált tesztbuszaként fog funkcionálni a jövőben.
A BYD és a Volánbusz tavasszal kötött megállapodást összesen 48 darab BYD K9UD megvásárlásáról, amellyel BYD az eddigi legjelentősebb megrendelését könyvelhette el a magyar piacon. A járműveken öt megyeszékhely osztozik: 13 kocsi Győrben, 11 Zalaegerszegen, 10 Szolnokon, 8 Szegeden, 6 pedig Egerben áll forgalomba. A gyártó közlése szerint a 12,2 méter hosszú autóbuszokba a BYD újgenerációs, a korábbinál nagyobb energiasűrűséggel bíró lítium-vasfoszfát (LiFePO4) akkupakkja kerül, abból is a 343 kWh összkapacitású változat, amellyel a gyártó vállalása szerint ideális körülmények között, 20%-os maximális lemerítéssel akár 300-350 kilométeres hatótáv is elérhető.
A “volános” példányok egyik fontos újítása lesz a demóbuszhoz képest, a motorsátor nélküli építésmód, amelynek köszönhetően a harmadik ajtó vonala mögött a korábbi holttér helyét teljes értékű sorülés veszi át. A Volánbusz leendő BYD flottájának további érdekessége, hogy az előzetes számítások szerint ebből szériából kerül ki komáromi gyáregységben készült 500. autóbusz – ennek a járműnek az átadását a gyártó korábban november elejére ígérte.
Fotók: BYD
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
