Bekiabálásoktól hangos lakossági fórumot tartottak szerda késő délután az egri Bartakovics Béla Közösségi Házban, melynek témája az egri elkerülő út tervezése volt. A fórum résztvevőinek többsége egyértelműen az mellett állt ki, hogy a külső nyomvonal valósuljon meg. Volt olyan is, aki még kintebb helyezné az utat a várostól, de akadt olyan is, aki kíváncsi lett volna a belvárosi lakók véleményére is, ugyanis szerinte ez nem kizárólag a tervezett út környékének az ügye, hanem a város egészéé. A legpikánsabb hozzászólás azonban az az ötlet volt, hogy ne is épüljön meg az elkerülő, mert annak semmi releváns hatása nem lenne a város forgalmára.
Lakossági fórumra hívták a lakosokat és az érdeklődőket Oroján Sándor és Keresztes Zoltán önkormányzati képviselők, az egri elkerülő út nyomvonalának ügyében. Mint ismert, az egri elkerülő út kapcsán létrejött önkormányzati biztosi pozíciókat a momentumos Keresztes Zoltán és a fideszes Oroján Sándor tölti be.
A paprikás hangulat borítékolható volt, már a Bartakovics Béla Közösségi Ház folyosóján is tapintani lehetett a feszültséget. Sokan a fórum helyszínéül választott termet bírálták annak mérete miatt, ugyanis jelentős számú érdeklődő érkezett az eseményre, így pótszékekre is szükség volt, de olyan látogató is akadt aki a folyosóról követte a történéseket.
A fórumon csendes szemlélőként Farkas Attila alpolgármester is helyet foglalt a széksorok között, de Kacsó János főépítészt is láttuk a hátsó sorban. A képviselőtestület tagjai közül Mirkóczki Zita és Bódi Zsolt voltak jelen, de érdeklődőként benézett a fórumra Jánosi Zoltán, a Momentum Mozgalom egri elnöke is.
– A következő 10 nap meghatározó lesz, ugyanis ennyi időnk van véleményezni az új nyomvonalat – mondta Keresztes Zoltán, aki ezután egy gyors prezentációt is tartott egy falra vetített térképen, melyen az út nyomvonalát mutatta be.
Oroján Sándor arra emlékeztetett, hogy ez az első olyan állami beruházás, amely közösségi tervezéssel készül, így megértést és türelmet kért a lakóktól a NIF Zrt. irányába.
A fórumon egy-egy lakossági felszólalás közben nem volt ritka a finom anyázás és a beszólogatás sem, de nem aratott nagy sikert az egyébként rendszeres fórumlátogató idős úr történelmi visszatekintője sem mondván nem – mint fogalmazott valaki – mesedélutánra jöttek az emberek. A jelenlévők egyértelműen állást foglaltak az mellett, hogy a külső nyomvonalat támogatják. Volt olyan is, aki arra kérte a képviselőket, hogy mérlegeljék egy még kintebbi nyomvonal megépítésének lehetőségét, tekintettel a város jövőbeni terjeszkedésére, de akadt olyan is, aki az útra szánt összeget inkább másra költené el. Hogy mire, azt nem részletezte, de a reakciókból ítélve ez az ötlet sem aratott osztatlan sikert a jelenlévők körében.
Volt olyan is, aki a nyugati átkötő (24-es és 25-ös főút közötti szakasz) létjogosultságát vitatta. Ezen a ponton szólalt fel Bódi Zsolt, Felnémet fideszes önkormányzati képviselője is, aki nem érti, hogy miért kellene épületeket és lakóházakat elbontani a bevásárlóközpontok mellett, amikor az OBI és a Tesco közötti út fejlesztése minden további nélkül megoldható lenne, hiszen arra bőven akad hely, ráadásul az út túloldalán (a KFC-nél – a szerk.) már évekkel korábban megépült egy híd és mellette egy körforgalom is, aminek két ága jelenleg a semmibe vezet.
A forró hangulató fórum után Oroján Sándor és Keresztes Zoltán képviselők a Facebookra feltöltött videóban összegezték a történteket.
Oroján Sándor arról beszélt:
teljesen egyértelmű, hogy a nyomvonal-pontosítás után is minden érintett lakos a külső nyomvonalat támogatja.
Eddig is ez volt a helyzet, és ez most sem változott. A mi dolgunk az, hogy önkormányzatként, közgyűlési többségként garantáljuk azt, hogy az egri lakosok érdeke, véleménye érvényesüljön – fogalmazott a fórum után.
Keresztes Zoltánnal ezek után azt fogja javasolni, hogy a közgyűlés a külső nyomvonalat támogassa, a keleti és nyugati nyomvonalváltozatok esetében is.
– A mi szavazatunk biztosan kell hozzá, hogy Egernek elkerülő útja legyen – hívta fel a figyelmet. Hozzátette, hogy a belső nyomvonalat csak akkor támogatnák, ha egy érvényes és eredményes népszavazáson ez a változat győzedelmeskedne, de egy ilyen voksolás lassítaná a folyamatot, ez pedig egyetlen egrinek sem érdeke.
Oroján Sándor jelezte, hogy
a civilek által gyűjtött mintegy 2600 aláírást továbbítják az illetékesek felé.
Érthetetlennek tartja, hogy a tiltakozást kiváltó belső nyomvonalra születtek csak új módosító javaslatok, miközben a külső tervét változatlanul hagyták.
Arról is beszélt, hogy ez az út 30-50 éves távlatban lesz Egernek az elkerülő útja, így nem az a kérdés, hogy most hol tehermentesít jobban a jelenlegi forgalmi viszonyok között, hanem hogy a város hova fog fejlődni a jövőben. Ez az út meg fogja rajzolni a városnak a kontúrját, és ha valódi szándékunk van arra, hogy a lakosságot növeljük, próbáljuk a fiatalokat hazacsábítani, és szeretnénk azt, hogy Eger újra egy kicsit nagyobb és élhetőbb város legyen, akkor szükségünk van kertvárosi övezetekre, hiszen a vidéki életet mégsem elsősorban panelekben, hanem sokkal inkább kertvárosi részeken képzeljük el.
Fontos az is, hogy a városnak ne csak a forgalmát csökkentse, hanem a lakók életminőségét is növelje. A károsanyag-kibocsátás és a szállópor koncentrátum pedig csak abban az esetben fog csökkeni Egerben, hogyha nem arrébb tesszük az utat, hanem tényleg a völgyön kívülre, vagy legalább a tetejére – tette hozzá.
Ha kíváncsi arra, hogyan zajlott a fórum, megmutatjuk.
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
