A HE-DO és a Colas Út Építőipari Zrt. kivitelezésében épülő Gyöngyös nyugati elkerülő út építése fontos mérföldkőhöz ér az elkövetkező hetekben.
Közel járnak a befejezéshez a Gyöngyös nyugati elkerülő úthoz épülő új körforgalmak – értesült a magyarepitok.hu. Ahogy azt korábban is jeleztük, a Gyöngyös nyugati elkerülő útjának II. ütemét a HE-DO és a Colas Út Építőipari Zrt. konzorciuma kivitelezi.
Három körforgalom is kiépült egymástól nem messze
A fejlesztés tárgyát képező Gyöngyös nyugati elkerülő út I.-II. üteme egy mintegy 4800 méter hosszú útszakasz, amely a Gyöngyösről Gyöngyöspatára vezető 2406 jelű összekötő utat, illetve a Gyöngyösről Gyöngyöshalászra vezető 3203 jelű összekötő utat köti össze.
Az elkerülő út Gyöngyös és Nagyréde közigazgatási területén halad át. Az új nyomvonalon három körforgalmú csomópont is épült egymástól nem messze:
- az első a gyöngyösi barkácsáruház közelében,
- a második a 3-as számú főút és az elkerülő út csomópontjában,
- míg a harmadik a Déli Külhatár út és a 3203 jelű összekötő út csomópontjában, az elkerülő út déli végpontjánál.
Már a végleges tereprendezés zajlik
A most zajló kivitelezés részeként megtörtént a 3-as számú főút 500 méter hosszú szakaszának felújítása is. A magyarepitok.hu információi szerint a körforgalmú csomópontoknál, valamint a kapcsolódó felújított szakaszoknál már a befejező munkálatok történnek. Ennek során
- zajlik a végleges tereprendezés,
- felfestik az útburkolati jeleket,
- a 3-as főútra épített körforgalomban befejezik a gömbsüvegsort,
- rendezik a vízszintes és rézsűs felületeket,
- továbbá elvégzik a füvesítést és a növénytelepítést.
Már nem kell sokat várni a forgalomba helyezésig
A 3-as számú főút környezetében kiépülő csomópontot a tervek szerint május végén helyezik forgalomba: a tervek szerint május végén helyezik forgalomba: ekkortól a közlekedők teljeskörűen használhatják az új útszakaszt. A Gyöngyöst nyugatról elkerülő út átadására később kerül sor.
A lapunkhoz eljuttatott összegzés a csomópont építése során felhasznált főbb anyagmennyiségekre is kitért:
- a töltések építéséhez 24 000 köbméter földet használtak,
- beépítésre került továbbá 2520 köbméternyi CKT-betonréteg,
- valamint 5250 tonna aszfalt, 2500 méter szegély és 1215 négyzetméter térkő.
Szöveg és fotók forrása: Magyar Építők
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
