Mint arról az Eger Hírek korábban beszámolt, Orosz Lászlóné Ibolya fideszes önkormányzati képviselő, képviselőtársainak küldött levelében hívta fel a figyelmet arra a Zöld Busz Programra, amelynek keretében környezetkímélő, klímasemleges városi, elektromos meghajtású személyszállítási járművek beszerzésére és a kapcsolódó töltőinfrastruktúra kiépítésére van lehetőség. Most azonban úgy tűnik, Eger városvezetése mégsem kívánja betartani választási ígéreteit és lemond annak lehetőségéről, hogy pályázzon a környezetkímélő buszok beszerzésére – írja a Magyar Nemzet.
Mint arról pár nappal ezelőtt beszámoltunk, az elektromos buszok beszerzésének szükségességével kapcsolatban Orosz Lászlóné Ibolya emlékeztetett: Egerben a lakosság utazását szolgáló autóbuszok igencsak régiek és bár a közelmúltban érkezett néhány új busz, azok többsége nem környezetkímélő.
Számtalanszor olvashatjuk, hogy Eger levegője nem felel meg az elvártnak – fogalmazott – most lehetőség nyílna új, valóban környezetkímélő buszok beszerzésére. Mindehhez az kell, hogy az önkormányzat önállóan vagy konzorciumban, időben, és megfelelő szakmai minőségben benyújtsa a pályázatot. Támogatást úgy kaphatunk, ha kérjük – emelte ki korábban az Eger Híreknek Orosz Lászlóné Ibolya.
A Magyar Nemzet értesülései szerint azonban úgy tűnik, hogy a városvezetés nem kíván élni ezzel a lehetőséggel.
Oroján Sándor, az egri Fidesz-KDNP frakcióvezetője úgy tájékoztatta a lapot, hogy írásbeli alpolgármesteri válasz érkezett a felszólalásra, eszerint Eger városvezetése már nem akar elektromos buszokat.
A fura az, hogy Mirkóczki Ádáméknak választási ígérete volt az elektromos buszok beszerzése.
– mondta a frakcióvezető.
– Ennek ellenére most azt a választ kaptuk, hogy a szakértők szerint Eger hegyi fekvése miatt a városban a kelet-nyugat irányú közlekedés elektromos buszokkal nem lehetséges, illetve a dízeles autóbuszok üzemeltetése gazdaságosabb – tette hozzá Oroján Sándor.
Az, hogy az egri városvezetés által hivatkozott szakértői vélemény mennyire állja majd meg a helyét 2022-ben, amikortól a kormány a nemzeti buszstratégia keretében kizárólag az elektromos autóbuszok beszerzését és továbbfejlesztését támogatná, még nem tudni.
Az is minimum figyelemreméltó, hogy az Egernél némileg bonyolultabb terepviszonyokkal bíró, és nehéz anyagi helyzetben lévő Pécs városában 2020 őszén egy buszcsereprogramnak köszönhetően már forgalomba állhatott egy száz százalékban elektromos hajtással rendelkező, 10 darabos autóbusz flotta.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) és a Zöld Busz Projektiroda az év elejére hirdette meg annak a pályázatnak az első körét, amelyben a 25 ezernél nagyobb népességű városok elektromos buszok beszerzésére pályázhatnak. A pályázatról kiadott közlemény szerint a pályázat azt az elvet követi, hogy minél öregebb a cserélni kívánt busz, annál nagyobb legyen a támogatás mértéke. A Klíma- és természetvédelmi akcióterv részeként elindított program célja a leginkább szennyező buszok mielőbbi kivonása a forgalomból, ezzel a városi életminőség javítása. Erre a kormány összesen 36 milliárd forintot irányzott elő, amiből 2020–21-ben 4,2 milliárd lesz lehívható.
Korábban írtuk
Elektromos buszokat hozna Egerbe a fideszes képviselő
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
