A területet az 1907-ben kiépített Eger-Putnok vasútvonal szakította el a vártól. A teljes elpusztulás felé haladó védművet talán az utolsó pillanatok egyikében sikerült megmenteni.
2020-ban mintegy 623 millió forintból helyreállították és ismét összekapcsolták a várral – egyelőre csak a föld alatt, a kazamata rendszeren keresztül. A most tervezett új fedett híddal még inkább a vár szerves része lehet majd a bástya. Az építkezés kezdetét még megtippelni se nagyon lehet, a közbeszerzés ugyanis egyelőre a tervezési feladatokra vonatkozik – írta meg értesülését az Egri Napok Blog.
Cikkükben arról szólnak: összesen négy várbéli munka megtervezésére írt ki közbeszerzést az önkormányzat. A feladatok között szerepel az év elején leomlott Szép-bástya végleges helyreállítása, több várfalszakasz javítása és egy új fedett gyalogos híd építése is a 2020-ban átadott Zárkándy-bástyához.
“A Zárkándy bástya Ny-i fala, ill. a vár K-i fala között a vasúti sínpálya felett lehetőség adódhat egy fedett gyalogos híd kiépítésére. A 2019. évben megtartott előzetes egyeztetések alapján, a gyalogos híd kialakításának műszaki feltételei adottak a speciális vasúti előírásoknak való megfelelés, valamint a műemléki előírások betartásának fokozott figyelembevételével” – idézi a cikk a dokumentumokat.
Nyitókép: a Zárkándy-bástya napjainkban (fotó: Komka Péter/MTI)
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
