Összesen húsz kerékpár használható, két gyűjtőállomás van: az egyik a Felsővárosban a Kallómalom utcában, a másik a Belvárosban az Árva-köznél. Mindkét állomás 10 hagyományos biciklivel, 15 hibrid dokkolóval, illetve egy-egy vezérlőoszloppal rendelkezik.
Eger Megyei Jogú Város Önkormányzata a HungAIRy LIFE integrált projekt keretében, a környezettudatos közlekedés népszerűsítése céljából – Eger Bringa néven – közösségi kerékpáros rendszert hozott létre, mely egy olyan kezdeményezés, ami kiegészíti a kötött pályás közlekedés megbízhatóságát az egyéni közlekedés szabadságával – hangzott el asajtótájékoztatóval egybekötött átadón szerda délelőtt.
Az Eger Bringa megvalósításának célja a város légszennyezettségének, forgalmi torlódásainak és a közlekedés zajának csökkentése azáltal, hogy minél több ember használja a kerékpárokat a mindennapi életük részeként. Az akció küldetése továbbá az, hogy hozzájáruljon a levegő minőségének javításához, népszerűsítse ezt a hatékony és környezetbarát alternatívát a városközpontba utazók körében.
A közösségi közlekedési rendszer a városban két helyszínen, a Kallómalom úton és az Árva közben összesen 20 hagyományos biciklit kínál bérlésre, melyeket a 2 gyűjtőállomás egyikén lehet kölcsönözni, majd bármelyik állomáson leadni. Mindkét állomás 10 hagyományos biciklivel, 15 hibrid dokkolóval, illetve egy-egy vezérlőoszloppal rendelkezik.
Mirkóczki Ádám polgármester az átadón elmondta, örül, hogy Eger végre rácsatlakozott arra az országos térképre, ahol közösségi kerékpárrendszer érhető el. Kiemelte, az idei év egy tesztidőszak, a tapasztalatokra, megfogalmazott igényekre, véleményekre figyelve tovább fejleszthető a rendszer.
Az Eger Város Hivatalos Facebook-oldalán is fellelhető információk szerint az Eger Bringa használata regisztrációhoz kötött, tartozik hozzá egy weboldal és egy applikáció is, ami segíti a felhasználókat a jegyvásárlásban, illetve a rendszer használatában, megismerésében egyaránt.
Jó rendszer, de az előző városvezetés érdeme
Ráadásul egy nagyszabású környezetvédelmi projekt része, amelyen már az érdem volt, hogy Eger a kevés érintett település egyikeként elindulhatott. Ennek kapcsán Habis László, Eger előző polgármestere hívta fel a figyelmet arra, hogy ez a beruházás egy 2019 januárjában kezdődött környezetvédelmi projekt része. Akkor az Agrárminisztérium volt az irányító hatóság. Korlátozott számú önkormányzat vehetett részt a kiírásban, a 23 megyei jogú városból mindössze 3-4. Eger számára fontos volt elérni ezt a lehetőséget, mert az egyik legnagyobb kihívás a levegőminőség kérdése a településünk völgybeli fekvése okán – mondta el az indokokat Habis László.
Összetett projekt, koránt sem csak a biciklikről szól
A pályázat részét képezi egy monitoring rendszer felállítása és annak működtetése, valamint az a tanácsadói tevékenység is, amely adott esetben a lakosság számára is információt nyújt arról, hogyan csökkenthető a légszennyezés. – Nem az eszközbeszerzés volt tehát a pályázat fókuszában, de úgy döntöttünk, hogy ezzel együtt egy bringa pilot-projektben is részt veszünk, és ennek az eredménye a szerdán átadott két dokkoló és a 10-10 kerékpár – folytatta a volt polgármester.
A kerékpárosok előnyt élveztek a fejlesztéseknél
Habis László azt mondta, előremutató dolognak gondolták, hogy a biciklisek infrastruktúráját fejlesszék a városban. Az elmúlt 10 évben jelentősen fejlődött a kerékpárút-hálózat, az északi-déli irányban, a Belváros rehabilitációja idején, emellett a Deák Ferenc út felújításakor, és a Kistályai úton, valamint a Kertész út rekonstrukciója idején is, melyet szintén az előző városvezetés érdeme volt (csakúgy, mint a Sas út, ahol szintén kerékpárút létesült). – A kerékpárosok lehetőségeinek folyamatos fejlesztése számunkra prioritás volt, stratégiai kérdés, így a példák sorolásához még tegyük hozzá az Eger és Egerszalók között kialakított utat is – zárta gondolatait a témával kapcsolatban a volt polgármester.
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
