Bár az időjárás még nem indokolja, téli üzemmódra váltott a Közút, menetrend szerint november 10-én. A következő időszakban 24 órás ügyelettel dolgoznak, a munkagépeket felkészítették. Felhívják a figyelmet arra, hogy egy gép 40 km-nyi útért felel, nem tudnak minden pillanatban mindenhol ott lenni. Kérik az autósokat, hogy ők is készüljenek fel, és mutatjuk, ahogy külön videóban üzennek a „felkészültek a télre, csak hóra nem számítottak” jelszavas kommenthuszároknak. Mutatunk egy cuki, havas videót is a Közúttól, amiben egy 4 éves kislány énekel a havas képekre.
Téli üzemmódra váltott a Közút, menetrend szerint november 10-én – erről tartottak tájékoztatót Mátyás király úti székhelyükön.
Heves vármegye útjai
625 km, az utak 52 százaléka őrjáratos védekezés alá esik. Ez azt jelenti, hogy folyamatos, rendszeres ellenőrzésen esik át, és teljes hosszban történik védekezés, ha az időjárás indokolja. Itt végeznek preventív védekezést is adott esetben, tehát ha a meteorológiai előrejelzés indokolja, akkor elősózást végeznek. 558 km, 46 százalék rajonos védekezést „kap”: a veszélyes kanyarok, vasúti átjárók síkosságmentesítésére, takarítására vigyáznak,
bízva abban, hogy azért a télen autózó is megteszi, amit neki kell: téli gumit szereltet fel, gondosan választja meg a sebességét stb.
Mindössze 15 km-nyi út van (1,3 %), ami „fehér út”, tehát nem végeznek rajta semmiféle takarítást, mert nem vezetnek településekhez, indokolatlan munkát végezni.
Kicsi vármegye, „nagy magasságok”
Szabó Zoltán, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. heves Vármegyei Igazgatóságának vezetője ismertetése szerint bár Heves vármegye a kisebbek közé tartozik, ami nyilván az úthálózat hosszában is megmutatkozik, ugyanakkor nálunk található a Mátra és a Bükk, ami időnként bőven ad munkát a társaságuknak. A klímaváltozás „spórol”: a 2020/21-es télen például 6330 útszórósó került ki az utakra, legutóbb viszont csak 2249 tonna. Nem lehet tudni milyen lesz a tél, a szakemberek átlagot vonnak, annak alapján készülnek fel – ismertette az igazgató.
A gépek
25 kombinált (sószóróval és hóekével is felszerelt) jármű áll rendelkezésre Hevesben, illetve 9 hóeltakarító gép. A legforgalmasabb utakon fél-egy órán belül kell megjelenniük, ha az időjárás olyanra fordul. (Az utak egyébként 4 készenléti fokozatra vannak felosztva.) Nyugodt szívvel vitatkoznak azokkal, akik a telefonban azt mondják diszpécserüknek, hogy „nem is volt ott hókotró”: minden jármű nyomkövetővel ellátott, sőt, az is visszakereshető, hogy a gépek mikor szórtak sót, vagy mikor volt letéve a hóeke. A „kommenthuszároknak” egyébként is külön videóban magyarázzák el, mit hogyan tesznek:
Nem lehet minden hópelyhet azelőtt elkapni, hogy az útra hullott volna. Heves vármegyében egy gépre átlagosan 40 km-nyi kezelendő útszakasz jut. Az utak neuralgikus pontjait mostanra bekamerázták, amely eszközök meteorológiai adatok is figyelnek és rögzítenek, így előre tudni, mikor kell elindulni elősózni, síkosság-mentesíteni stb. A november 10-én délelőtt tartott, téli átálláshoz kapcsolódó sajtótájékoztatón a közlekedés biztonságában fontos szerepet betöltő társszervek, a rendőrség és a katasztrófavédelem szakemberei is jelen voltak.
A Közút készített egy cuki videót is, Legyen hó! – énekli egy 4 éves kislány a Jégvarázs betétdalát, miközben havas képeket láthatunk az utakról, ezt a Közút Facebook-oldalán érhetjük el.
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
