Sofőrként ki ne találta volna már magát abban a kellemetlen szituációban, hogy az autópálya belső sávjában haladva egyszer csak utolér egy bámészkodó autóst, aki vagy a tájat szemléli, esetleg telefonál, vagy szimplán néz ki bambán a fejéből? De ugye az is megvan, hogy a 3 sávos pályán valaki csak azért halad középen, mert azt úgy tartja biztonságosnak? Vagy a fene tudja miért teszi, de a lényeg, hogy ezzel a többi autós idegszálain citerázik.
Archív fotó: EH
Van itt egy, a magyar rendőrség számára is etalonnak tekinthető hír Belgiumból, ami autósként igencsak megsüvegelendő opció volna az indokolatlanul tétova és idegesítő autósok kiszűrésére, akár itt az M3-as autópálya mentén is.
Hamarosan a korábbinál nagyobb összegű, mintegy 116 eurós (átszámítva 37 ezer forint) büntetésre számíthatnak a háromsávos autópályákon tartósan, nem előzés céljából a középső sávban haladó járművek vezetői a belga parlament döntése értelmében – közölte hétvégi számában a La Libre Belgique című belga napilap.
Az újság tájékoztatása szerint a belga parlament egyhangúlag elfogadott határozatával megduplázta az eddig érvényes 58 eurós (mintegy 18,5 ezer forint) büntetést a forgalmat lassító szabálytalanság esetében.
Benoit Godart, a Belga Közlekedésbiztonsági Intézet (Vias) szóvivője elmondta, az intézkedés a közlekedés terén az autósok körében gyakran tapasztalható helytelen magatartás elleni fellépés.
Kiemelte továbbá, hogy a KRESZ nemcsak az autópályák középső sávjában való tartós haladást tiltja, hanem a jobbról való előzést is, amely szintén súlyos sőt, a biztonságot nagy mértékben veszélyeztető közlekedési kihágásnak számít. Szintén 116 eurós büntetés jár annak is, aki a középső sávban lassabban haladó járművet a közlekedés gördülékenysége érdekében a szélső sávban, jobbról megelőz.
A politikus fontosnak tartotta megjegyezni továbbá: úgy a kettő, mint a három sávos autópályán tartósan haladni a jobb oldali, szélső sávban szabályos. A szélső sávban a lassabban haladó autók közlekednek, ezért a középső és a legbelső sáv kizárólag előzésre szolgál. Egy túlterhelt autópálya forgalma akkor gördülékeny, ha ezt a szabályt minden autós betartja, különben nem érvényesülnek az autópálya előzésre alkalmas sávjainak előnyei, és könnyen dugók alakulhatnak ki.
A hamarosan életbe lépő jogszabály értelmében az említett szabálysértések miatt második alkalommal megbírságolt járművezetők a jogosítványukat is bukhatják.
A tartósan középen haladás vétsége miatt a belga autópálya-rendőrség tavaly mindössze átlagosan napi hét feljelentést tett, viszont a szabálytalankodók száma ennél jóval magasabb. Az autópálya közlekedési szabályainak betartását a jövőben több rendőr bevonásával kívánják ellenőrizni. Fontos viszont megjegyezni azt, hogy sem a sebességmérő, sem a forgalmat figyelő rendőrségi kamerák, sem pedig a személyautókba szerelt fedélzeti kamerák felvétele alapján nem indítható eljárás.
Mivel a jelenség korántsem egyedi, sőt mondhatni a hazai autós társadalom is élen jár ezen szabálysértés elkövetésében, így üdvözlendő lenne, ha például az M3-as autópályán is szigorúbban büntetnék a szabálytalan sofőröket. A jelenleginél legalábbis mindenképpen.
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
