A lassan mögöttünk hagyott hét városi eseményeit mérlegre téve még mindig meglehetősen sok a kérdőjel azzal kapcsolatban, hogy pár centiméter hó miért indokolta azt a közlekedési káoszt, ami órákra megbénította a közlekedést és a helyi járatú autóbuszforgalmat Egerben. KIderült: a munkagépeknek csak a töredéke dolgozott, valamint három és fél órát vesztegetett el hajnalban a Városgondozás. A témában egy szakértőt is megkérdeztünk.
Csütörtökön, az egri hókáosz napján voltunk kíváncsiak arra, hogy miért alakulhatott ki Egerben néhány centiméter hó miatt közlekedési fennakadások sora a Városgondozás által kezelt egri utcákban, és egyáltalán hány géppel álltak neki az utak takarításának. Akkor azt a választ kaptuk Juhász Géza ügyvezetőtől, hogy társaságuk még az éjszaka folyamán 2, azaz kettő géppel alásózást végzett a fenntartásukban lévő utakon, de – mint fogalmazott -, sajnos ennek nem sok eredménye volt, mert a folyamatos esőzés lemosta a síkosság-mentesítő anyagot.
Novemberben még 18 gépet ígértek
Különösen érdekes csavar a történetben az, hogy a cég 2020. november 13-án tartott sajtótájékoztatóján azt közölte, hogy
a téli útfenntartási és úttisztítási munkákban 18, jórészt többfunkciós gépjármű, valamint 24, az ezeket kezelő munkatárs vesz részt.
Ezzel szemben az ügyvezető az Eger Híreknek csütörtökön már úgy nyilatkozott, hogy reggel fél 6-tól, 8 sószórógéppel voltak jelen a város pontjain, a hóügyeleti tervben feltüntetett ütemterv szerint. Ez akárhogy is számoljuk, pontosan 10-zel kevesebb munkagép, mint amiről novemberben beszéltek.
Készül a télre a Városgondozás
Éjszaka még ennél is rosszabb volt a helyzet, hiszen az ügyvezető tájékoztatása szerint az alászórást 2 munkagéppel végezték. Vagyis amikor a legnagyobb szükség lett volna rá, 16 gép a Városgondozás telephelyén pihent. Csak viszonyításképp: a Magyar Közút nagyságrendekkel kevesebb útért felel Egerben, mégis kétszer annyi, vagyis négy gépük dolgozott.
Juhász Géza közölte továbbá azt is, hogy Felnémeten és az Érsekkertben alvállalkozóknak is be kellett segíteni a hóeltakarításba.
Miért mondott csütörtököt a hóeltakarítás?
A témában megkérdeztük egyik szakértő informátorunkat, aki a probléma gyökerét a mintegy havi 11 millió forintos forráselvonásnál látja.
Mint ismeretes és a novemberi sajtótájékoztatón is elhangzott, a Városgondozásnak november 1-re az önkormányzathoz el kell juttatnia téli síkosságmentesítési tervét, ami november 15-től, március 15-ig van érvényben. Ez a terv napi bontásban tartalmazza az adott ügyeletvezető nevét, a gépkocsivezetők nevét, a gépkocsi típusát és a beosztást.
3,5 óra időveszteség
Informátorunk szerint a problémaspirál vélhetően az éjszakai ügyeletvezetőtől indulhatott. Mint azt Juhász Géza portálunknak is elmondta, az éjszaka folyamán két géppel végeztek ugyan alászórást, de – érthető okokból -, a szakadó esőben ez nem bizonyult hatékonynak. A tények viszont azt mutatják, hogy körülbelül hajnali fél háromkor az eső átváltott havazásba. Szakértőnk rávilágított, hogy az ügyeletvezetőnek ebben a helyzetben azonnal, késlekedés nélkül indítania kellett volna a sózó autókat. Ha, – mint ahogyan azt az ügyvezető is elismerte – csak fél 6-kor kezdték el a munkát, akkor 3 és fél óra időveszteségük volt, amit már lehetetlen volt behozni. Ennek eredménye vezetett a csütörtöki hókáoszhoz Egerben.
Orosz rulett
Szakértőnk szerint a probléma viszont nem kizárólag az ügyeletvezető késlekedésén múlt. Az önkormányzat valóságos orosz rulettet játszik akkor, amikor nem köt rendelkezésre állási szerződéseket külsős vállalkozókkal, márpedig jelenleg ilyenekkel nem rendelkezik a városvezetés.
Mint elmondta, egy Eger nagyságú településen a Városgondozás jelenlegi gépparkja nem elegendő ahhoz, hogy nyugodtan aludjon a város. Ehhez az is kell, hogy rendelkezésre állási szerződésekkel rendelkezzen az önkormányzat, kvázi külsős vállalkozó bevonására van szükség, ellenkező esetben a csütörtökihez hasonló problémák állhatnak elő. Nem mindegy viszont, hogy kivel szerződnek. Olyan vállalkozókra van szükség, akik rendelkeznek megfelelő, többfunkciós gépkapacitással a feladat ellátására. Ezt úgy kell érteni, hogy fel vannak szerelve hótoló adapterrel, illetve sószóróval egyaránt.
Ilyen szerződést nem kötött a városvezetés. Mint ismert, korábban maga a polgármester kifogásolta az ilyen szerződések meglétét, ezek felmondásával igyekeztek spórolni a cégnél.
Az informátorunk elmondta azt is: ahhoz, hogy ne legyen a csütörtökihez hasonló probléma Egerben, minimum 5 nagyteljesítményű gépjármű mellett, 6-8 kisebb nyomtávú, vegyes működésű gép is kell a szűk, belvárosi utcákba, ezekkel viszont, ekkora mennyiségben nem rendelkezik a Városgondozás. Hozzátette, hogy kis, átalakított fűnyírótraktorokkal nem lehet hatékony síkosságmentesítést végezni, mint azzal legutóbb próbálkoztak.
Deja vu
Kísértetiesen hasonlít a mostani jelenség 2017 januárjához. Akkor szintén egy komolyabb hóhelyzet alakult ki Egerben, ami Jakab Zoltán, akkori vezető közös megegyezéssel való távozását is megalapozta. A korábbi városvezetés felmérve a hibákat, megszüntette a spórolást a Városgondozásnál.
Nincs elég ember
Szakértőnk kiemelte továbbá, hogy a harmadik komoly gond a humánerőforrásnál keresendő. Mivel a gépeknek egész nap dolgozniuk kell, ezért minimum 2 emberre lenne szükség azok üzemeltetésére, és vélhetően nincs elég ember ezekre a feladatokra.
A kérdés tehát nyitott. Miért nem volt felkészülve a Városgondozás a napok óta előrejelzett télies időjárásra, miért nem indult meg a havazás kezdetén már hajnalban a munka és miért nem rendelkezik az önkormányzat rendelkezésre állási szerződésekkel?
Ha a probléma kezelése annyiban merül ki, hogy az Egri Ügyeken keresztül igyekeznek elterelni a téma súlyáról a figyelmet és összemosni azt a Magyar Közút fenntartásában álló utak kezelésével – amik egyébként rendben voltak egész Egerben -, akkor sajnos még nem dőlhetünk hátra nyugodtan. Legalábbis a tavasz első, melegebb napjáig biztosan nem.
Fotók forrása: Facebook
Frissítés!
Olvasóink a közösségi oldalunkon jelezték, hogy tapasztalatuk és a Dobó téri webkamera képe szerint az eső egy későbbi időpontban váltott át havazásba, mint azt korábban, információinkra hagyatkozva megírtuk. Ha tévedtünk, elnézést kérünk. Eger domborzati viszonyai és az úgynevezett hidegbetörés nevű időjárási jelenség miatt viszont nem lehet azt biztosan kijelenteni, hogy a város minden pontján azonos időben kezdett el havazni. A síkosságmentesítés szempontjából azonban továbbra sem tisztázott az, hogy miért nem történt meg a hóesés kezdetekor a szakszerű elősózás és hóeltakarítás, ami feltétele lett volna a forgalom normál mederben tartásának és az autóbuszok zavartalan közlekedésének.
Korábban írtuk
Miért esett el Eger a csütörtöki havazásban? Megkérdeztük
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
