Naponta, közel 19 ezer autó halad el Eger fő ütőerének számító 25-ös főúton, mely átszeli a várost. Csúcsidőszakban és már azon kívül is hatalmas a forgalom a megyeszékhelyen, mely lassítja a haladást. A problémát, a környező települések úthálózatáról jelentős terhet levevő M25-ös mintájára, az észak-déli irányú Egert elkerülő úttal, pontosabban egy tehermentesítő úttal oldanák meg. A Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt. két lehetséges nyomvonalat tervezett meg, mindkettő a város keleti részén fut. Ezek közül kerül majd ki a végleges terv, mely kétszer egysávos autóutat takar. Az elkerülőtől forgalomcsökkenést várnak.
Az elkerülő út építésére, még 2018-ban egy egri látogatásán tett ígéretet Orbán Viktor miniszterelnök.
Az egész történet egy megvalósult álommal kezdődött, sok- sok évtized után összekötöttük Egert az autópályával és ezután azt mondtuk, miért ne álmodhatnánk még egy nagyot. Legyen egy újabb történelmi léptékű közlekedés infrastruktúra fejlesztés a városban
-nyilatkozta az elkerülő útra utalva Nyitrai Zsolt országgyűlési képviselő, miniszterelnöki biztos. Hozzátette, az M25-ös is egyre népszerűbb az autósok körében, nagy forgalmat bonyolít.
A tehermentesítő út az átmenő forgalmat, a közlekedési zavarokat, dugókat tudja majd csökkenteni.
A kormány elkülönítette a pénzt a tervezésre, mely már el is kezdődött. Az elkerülő út előkészítése jelenleg a tanulmányterveknél tart, két nyomvonalat tervezett meg a Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt., mindkettő a város keleti részén futna. 2022 őszére lesz meg a döntés a végső nyomvonalról.
Az M25-ös utat is megépítettük, az Egert tehermentesítő utat is meg fogjuk építeni
-jelentette ki Nyitrai Zsolt.
Mindkét nyomvonal-tervezet egy kétszer egy sávos tehermentesítő utat tartalmaz , melynek az a célja, hogy ne elkerülje teljes mértékben a várost, hanem kivezesse a forgalmat és több csatlakozási lehetősséggel kapcsolódjon a városi úthálózathoz.
A kiválasztott nyomvonal után környezetvédelmi engedélyre van szükség, ezután következhet csak az építési és kivitelezési terve engedélyeztetése – számolt be róla Bogdán Béla a NIF Zrt. projekt irodavezetője.
Mindkét nyomvonal-tervezet Eger keleti részén fut. Az út az M25-ös autóút végétől, a körforgalomtól kezdődik és egészen a 25-ös főút északi részéig fog visszazárni. Jelenleg a 25-ös főút belterületi szakasza a körforgalomtól az OBI áruházig 8 km hosszúságú. Az elkerülő út városhoz közelebb tervezett szakasza (a térképen rózsaszín színnel jelölt) szintén 8 km. A várostól távolabbi – a kék színnel jelölt – 9 km lenne. Az elkerülő út mindkét változata tartalmazza a 24-es és a 25-ös főút összekötését, mely Nyugati külső és belső átkötésként szerepel a térképen. Ez további 1,7 km vagy 2,2 km lenne, a választástól függően.
– ismertette a terveket Bogdán Béla.
A Felnémet elkerülőnél jelentős hosszbeli eltérések adódnak, a területen található Eger vízbázisa. Amennyiben ezeket teljesen elkerülik, akkor 6,3 km hosszú lenne az út az OBI-tól a Szarvaskő felé vezető út csatlakozásáig, a Felnémethez közelebb eső szakasz 4,7 km lenne – tette hozzá.
A tapasztalatok szerint a forgalom a városra koncentrálódik, alig több 1-2000 autó megy tovább például Szarvaskő irányába.
Bogdán Béla részletezte a nyomvonalakat és azok csatlakozási pontjait:
Amennyiben a belső nyomvonal valósulna meg, akkor a Kistályai út egy rövid szakasza is felhasználásra kerül, amennyiben a külső, akkor a Kistályai utat keresztezve futna az út. Mindkét változat keresztezni fogja az Ostorosi utat, majd a belső eléri a Homok és a Merengő utcát, a külső nyomvonalról az előbbi utcákra nem lehetne rácsatlakozni, a Vécseyvölgy utcát mindkét változat keresztezi. Csatlakozás lenne a Donát utcánál, a Cifrakapu utcánál és a barkácsáruháznál. A Nyugati elkerülő a 25-ös főúttól vezetne a Szalapart utca felé. Csomópontot alakítanának ki a Szalapart úton és a 24-s főútnál, a Tárkányi útnál és a 25-ösnél.
2025 év végére lehetnek meg a kiviteli tervek, majd közbeszerzési eljárásban választják ki a kivitelezőt. Legjobb esetben 2026 harmadik negyedévében kezdődhet az útépítés, mely legalább két évig tart majd, így 2028 év végére készülhet el.
Az elkerülő út tervezéséhez az egrielkerulo.hu weboldal segítéségével gyűjtötték az észrevételeket, valamint júliusban lakossági fórumot is tartanak majd.
Kövess minket az EH Google Hírek oldalán is a legfrissebb hírekért!
Betöltés ...
